(1)50輛機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，可設(shè)置1個(gè)出入口。
(2)風(fēng)景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護(hù)需要或受用地限制時(shí)，距主要入口可達(dá)150~200M。

據(jù)介紹，2012西城區(qū)計(jì)劃建設(shè)停車場(chǎng)18個(gè)，預(yù)計(jì)新增車位5477個(gè)。西城區(qū)鼓勵(lì)單位對(duì)已建停車場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，如一層的地面停車場(chǎng)改建成二層或三層的機(jī)械式停車場(chǎng)。同時(shí)，利用征而未建的市政代征道路用地建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)。此外，西城區(qū)利用黨政機(jī)關(guān)大院、居民小區(qū)、文體活動(dòng)場(chǎng)所等實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
分為四個(gè)等級(jí)，車長(zhǎng)不大于6米及車寬不大于1.8米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米，車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長(zhǎng)大于6米不大于8米，車寬大于1.8米不大于2.2米的話，車與車之間間距不小于0.7米等?；剀嚶范蔚南鄳?yīng)規(guī)范是滿足一輛車一次性回轉(zhuǎn)的需要。
(3)機(jī)動(dòng)車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應(yīng)增加。
機(jī)關(guān)車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區(qū)居民停車難問(wèn)題，北京市政府帶頭向周邊居民開放機(jī)關(guān)大院停車場(chǎng)，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車。 記者在北京市政府槐柏樹大院內(nèi)看到，一處可?？繑?shù)十輛小汽車的停車場(chǎng)的牌子上提示可供社會(huì)車輛?？?，停靠時(shí)間是工作日的18時(shí)30分到第二天7時(shí)30分，節(jié)假日可全天停靠，每月收費(fèi)為150元。
(2)50-300個(gè)停車位的停車場(chǎng)，應(yīng)設(shè)2個(gè)出入口。
停小型車為主的停車場(chǎng)，車位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于3.5米，雙車道不少于5米，停車場(chǎng)為安全起見(jiàn)或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為6米以上。2004年國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師考試的場(chǎng)地作圖題就考了一個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，題目將車位尺寸預(yù)設(shè)為2.5×5米。雙向回轉(zhuǎn)車道預(yù)設(shè)為5米。
真假辨別
1.正規(guī)停車位的停車線粗細(xì)均勻，線條筆直，看起來(lái)很清晰。而'山寨'停車位停車線一般劃得不齊整、不清晰。這是一個(gè)辨識(shí)的途徑。


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